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Glock: "Es posible cometer errores en la nueva chicana del Circuit"
Glock: "Es posible cometer errores en la nueva chicana del Circuit"
   may 7 /2007 15:21 GMT
 Barcelona, España
 BMW Motorsport

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El Circuit de Catalunya, de 4,655 kilómetros, incluye este año una nueva chicana hacia el final del trazado. El piloto de pruebas Timo Glock de BMW Sauber F1 Team habla de las razones de modificación de esta pista y revela los detalles del posible reglaje para el Gran Premio de España.

Hasta ahora, el Circuit de Catalunya era uno de los circuitos rápidos del calendario de la Fórmula 1, con pocas posibilidades de adelantamientos, al menos en el pasado. Sin embargo, con la nueva chicana en el último tercio del trazado, parece que van a cambiar las cosas. "Obviamente, empeora ligeramente las características del GP de España, ya que hasta ahora se trataba de un circuito muy rápido. Con la chicana frente al tramo final, es posible que se cometan errores, lo que permitiría realizar maniobras de adelantamiento en la siguiente recta larga. Sin embargo, hay que esperar y ver si todo sale como está previsto. Lo dudo, aunque siempre es difícil valorar algo así desde fuera", ha explicado Timo.

No obstante, el joven de 25 años no tiene problemas a la hora de precisar las especificaciones de la puesta a punto del BMW Sauber F1.07. Después de todo, ya ha competido en Barcelona. "Obviamente, la configuración aerodinámica tiene que ser lo más perfecta posible, ya que Barcelona es un circuito extremadamente rápido. Sin embargo, también hay curvas cerradas, como la horquilla o la chicana lenta. Por tanto, esta mezcla de curvas lentas y rápidas requiere un equilibrio aerodinámico perfecto y hemos de encontrar una solución equilibrada", comentó el alemán.

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